En aquesta entrada vos presente cinc dones que van fer grans aportacions al món automobilístic: l'eixugaparabrises, els senyals de fre i intermitents, els sistemes de calefacció, les línies que separen els carrils de les carreteres... Tots van ser ideats per dones. Anem a parlar d'elles.
La primera d'elles, Mary Anderson, durant l'hivern de 1902 es va adonar que els conductors havien de treure el cos dels seus vehicles per a netejar els vidres dels seus automòbils quan plovia o nevava. Açò no només era incòmode, sinó que a més a més era perillós degut a les distraccions, i podia provocar molts accidents. El 1904 Robert A. Douglass i James Henry Apjohn, de manera completament independent, van obtindre patents per aparells que netejaven els vidres dels vehicles, no obstant, eren molt complexes i mai es van arribar a popularitzar. Un any després, el 1905 Mary Anderson va obtindre la seua patent per un aparell que netejava els vidres quan era accionat manualment des de dins del vehicle. La patent de Mary Anderson era molt més senzilla i funcional. A pesar de tot, Anderson no va aconseguir comercialitzar el seu invent, i mai va rebre diners per ell. Anys després el seu invent passaria a ser una part indispensable dels automòbils. El 1917 Charlotte Bridgwood, una altra dona, registraria la seua patent del primer eixugaparabrises elèctric, basat en el del Mary Anderson.
La segona dona que vos presente es Florence Lawrence, filla de Charlotte Bridgwood (sí, la inventora de l'eixugaparabrises elèctric). Florence Lawrence, igual que sa mare, va ser una famosa actriu i inventora. Després del seu èxit com a actriu, va gastar part de la seua fortuna en automòbils; la seua passió. Durant la segona dècada del segle XX va inventar uns artefactes en forma de pals que indicaven en quina direcció anava a girar el conductor, i un altre artefacte que s'accionava quan el conductor xafava el pedal del fre, i que feia sortir un senyal de STOP. D'aquesta manera, es van inventar els primers intermitents i senyals de fre. Florence Lawrence mai es va considerar inventora, i mai va patentar les seues idees, que sí van adquirir les empreses automobilístiques.
.png)
Una altra història interessant es la de Dorothy Levitt, que no va inventar l'espill retrovisor, però sí la idea de la necessitat de veure el que passava darrere dels automòbils. Dorothy Levitt va escriure un llibre a principis del segle XX on animava a les dones a conduir i els donava consells perquè es sentiren més segures. Levitt era una autèntica pionera, ja que en aquella època no estava ben vist que les dones conduïren, i va passar a ser famosa pel seu activisme. Un dels consells de Dorothy Levitt al seu llibre era portar un espill de mà per poder observar tot allò que ocorria darrere. Només cinc anys després, el 1909 es van instal·lar els primers retrovisors.
La següent dona, Margaret Wilcox, va ser una de les primeres enginyeres mecàniques de la història, i entre les seues patents es troba el sistema de calefacció dels cotxes. No només va suposar un avanç en la comoditat a l'hora de conduir un automòbil quan feia fred, sinó que també era un sistema que evitava la condensació en els vidres del vehicle i, per tant, suposava una millora de la seguretat.
Per últim, June McCarroll, infermera. L'any 1917 McCarroll conduïa de camí a la seua oficina per a tractar a un pacient i un camió la va atropellar. Així se li va ocórrer que seria una bona idea pintar línies blanques al centre de la carretera que separaren els carrils. Va comunicar la seua idea a diverses institucions locals i provincials, sense èxit. Finalment, ella mateixa va decidir pintar a mà la franja blanca. Fins 1924 no es va adoptar aquesta idea en la Comisió de Carreteres de California. Anteriorment, en 1917 Kenneth I. Sawyer, i en 1911 Edward N. Hines, en Michigan i Detroit respectivament, també van pintar línies blanques que separaren els carrils de les carreteres. Per tant, aquesta idea no només li correspon a June McCarroll.
Si voleu conèixer més dones que van aportar els seus coneixements a la industria automobilística podeu llegir el següent enllaç: https://www.bmw.com/es/automotive-life/mujeres-y-coches-11-protagonistas-del-automovilismo.html#pwjt-6
Comentaris
Publica un comentari a l'entrada